廣數(shù)伺服驅(qū)動器過電壓維修：發(fā)生在廣數(shù)伺服驅(qū)動器上比較常見的故障就是過電壓了，通常顯示為“ OV”，并且通常伴隨出現(xiàn)“ DC Link Overvoltage”的描述。這說明伺服驅(qū)動器在高慣性的負(fù)載情況下使用了快速減速。之后，在直流母線電壓有足夠的時間放電之前，負(fù)載就會對電機(jī)進(jìn)行大修，實(shí)際上，負(fù)載就變成了一個發(fā)電機(jī)，將電流推回驅(qū)動器，并給直流電容充電。然后將所產(chǎn)生的電壓加到現(xiàn)有的總線電壓上，從而產(chǎn)生過電壓。隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在的伺服驅(qū)動器都有著自己獨(dú)特的設(shè)備，目的就是為了在快速減速以及隨時變換負(fù)載的情況下防止發(fā)生此故障。

凌科總結(jié)出引起廣數(shù)伺服電機(jī)故障的原因及維修方法如下：
     廣數(shù)驅(qū)動器的動態(tài)制動電路氛圍內(nèi)部和外部的，動態(tài)制動電路的本質(zhì)上是可以認(rèn)為是一個開關(guān)，其響應(yīng)于直流總線電壓在額定值上的快速上升而閉合。然后，過剩的電壓通過大電阻泄漏出來，就是我們看到的過電壓現(xiàn)象。在非常小的驅(qū)動器中，這個電路是一個內(nèi)部電路，而在大中型驅(qū)動器，可以看成是分開的制動模塊和電阻柜。制動電路對反饋電壓的響應(yīng)非?？?，它可以保護(hù)直流母線。另外電機(jī)接線或驅(qū)動器本身的短路和接地故障也會引起過電壓故障。檢查負(fù)載接線和電機(jī)的狀況，確保它們不是問題的根源。如果沒有缺陷，請測試。一種方法是關(guān)閉電源寬驅(qū)動器(確保所有剩余直流電壓被刪除前訪問端子)，斷開電機(jī)引線從驅(qū)動器，打開驅(qū)動器回，然后加速驅(qū)動器全速。如果廣數(shù)伺服驅(qū)動器出現(xiàn)故障，**進(jìn)行修復(fù)或更換。另一種選擇是用已知的工作單元交換失效的伺服驅(qū)動器。如果工作單元沒有故障，很可能需要修理或更換原來的伺服驅(qū)動器。

     廣數(shù)伺服驅(qū)動器過電壓維修總結(jié)：不過也有些驅(qū)動器以檢修負(fù)荷作為其正常運(yùn)行。如果尺寸合適，驅(qū)動器不會因檢修負(fù)載而出現(xiàn)過電壓故障。您有獨(dú)自維修過出現(xiàn)過電壓故障的伺服驅(qū)動器嗎，如果有，可以在下方評論，分享您的維修經(jīng)驗(yàn)，如果沒有，它是否現(xiàn)在已成為您的煩惱，您可以先按照上面的方法來進(jìn)行維修，或直接找凌科來幫助您。